Otoinfo – Toyota baru-baru ini memperkenalkan Toyota Hilux Hybrid 48V di Eropa, menunjukkan perpaduan luar biasa antara kekuatan dan efisiensi.
Teknologi hybrid, yang dipadukan dengan mesin diesel yang tangguh, telah memicu rumor tentang kemungkinan Toyota Hilux Hybrid 48V mengadopsi teknologi hybrid pada generasinya yang akan datang.
Dengan kabar diperkirakan akan debut tahun depan, spekulasi mengenai fitur sistem hybrid ringan 48 volt yang serupa semakin menguat.
Peningkatan Mesin
Toyota Hilux Hybrid 48V yang akan datang kabarnya dilengkapi dengan sistem hybrid ringan 48 volt, mencerminkan kecanggihan teknologi yang ada pada Toyota Fortuner.
Setup hybrid tersebut terintegrasi dengan sempurna pada mesin turbodiesel empat silinder sejajar 2.8 liter (1GD-FTV), identik dengan powertrain Fortuner saat ini.
Mesin ini telah membuktikan kemampuannya pada Hilux Hybrid, dengan mesin diesel 2.800 cc DOHC 16 katup yang memenuhi standar Euro 6.
Peningkatan Sistem Hybrid
Sistem hybrid pada Toyota Hilux Hybrid meningkatkan daya keluaran dengan starter-generator 48 volt yang terintegrasi ke dalam sistem belt.
Sistem hybrid ringan ini memberikan tambahan daya sebesar 16 PS dan torsi sebesar 65 Nm. Daya listrik disuplai oleh baterai lithium 48 volt yang terletak di bawah kursi penumpang belakang, memastikan desain yang kompak dan tangguh.
Performa dan Spesifikasi
Powertrain, yang dibagikan dengan Hilux Hybrid, memberikan performa impresif dengan tenaga sebesar 204 PS pada 3.400 rpm dan torsi maksimal sebesar 500 Nm antara 1.600 rpm hingga 2.800 rpm.
Inklusi injeksi bahan bakar common rail, variable nozzle turbocharger (VNT), dan intercooler berpendingin air memastikan kontrol optimal terhadap emisi gas buang.
Baterai 48 volt, yang hanya memiliki berat 7,6 kg, dapat diisi ulang melalui regeneratif braking, meningkatkan efisiensi keseluruhan kendaraan.
Sistem regeneratif braking tidak hanya membantu mengisi ulang baterai tetapi juga berkontribusi pada perlambatan yang lebih halus.
Desain Hybrid Tahan Air
Toyota telah merancang sistem hybrid ringan 48 volt agar tahan terhadap kondisi sulit, termasuk banjir. Baterai 48 volt yang tahan air dan konverter DC/DC yang tahan air memungkinkan kendaraan untuk melintasi genangan air dengan kedalaman hingga 70 cm, menunjukkan komitmen Toyota terhadap daya tahan dan kehandalan.
Sistem hybrid ringan 48 volt pada Toyota Hilux Hybrid 48V berjanji memberikan respons throttle yang lebih baik, efisiensi bahan bakar yang ditingkatkan (hingga 5% lebih tinggi dibanding model diesel konvensional), dan pengalaman berkendara yang lebih tenang.
Dengan spesifikasi Hilux Hybrid yang akan datang, kemungkinan mengadopsi sistem hybrid ringan 48 volt terlihat menjanjikan, menandai era baru bagi SUV hybrid dari Toyota.
Tetap pantau untuk pembaruan lebih lanjut mengenai Toyota Hilux Hybrid 48V yang sangat dinanti, yang akan meredefinisi pengalaman berkendara di segmen SUV. Otoinfo.
