Bukan Cuma Suspensi! Ini Alasan Kenapa Honda BeAT Street Lebih Praktis dari Yamaha X-Ride

Otoinfo.id – Yamaha X-Ride dikenal dengan gaya petualangnya. Salah satu fitur andalannya adalah subtank suspension di bagian belakang. Suspensi ini memberikan efek redaman yang lebih lembut dan responsif saat melewati jalanan rusak, berbatu, atau berlubang.

Cocok untuk Jalanan Off-road Ringan

Subtank suspension memang ideal bagi pengguna yang sering melewati jalanan tidak rata. Efek “empuk” saat motor melintasi jalan rusak terasa lebih nyaman dibandingkan suspensi biasa. Sayangnya, fitur ini punya konsekuensi.

Berat Tambahan Jadi Kekurangan di Perkotaan

Suspensi model subtank membuat bobot motor bertambah. Yamaha X-Ride tercatat memiliki berat 98 kg, tertinggi dibandingkan skutik lain di kelasnya. Hal ini cukup terasa saat bermanuver di tengah kemacetan atau saat memindahkan motor secara manual di parkiran.

Sebaliknya, Honda BeAT Street hanya berbobot 89 kg, menjadikannya salah satu skutik paling ringan di pasaran saat ini. Pengendara pemula, wanita, maupun pengguna harian jelas akan lebih terbantu.

BeAT Street Lebih Praktis, Fitur Keamanan dan Kompartemen Lengkap

Penyimpanan dan Kompartemen Unggul

Dalam hal kepraktisan, Honda BeAT Street menang telak. Motor ini memiliki:

Bagasi bawah jok 12 liter
2 kompartemen penyimpanan depan
Kait barang ganda
Kapasitas tangki BBM 4,2 liter

Sementara X-Ride tidak memiliki kompartemen depan dan hanya mengandalkan ruang bawah jok yang terbatas, tanpa informasi pasti soal volumenya.

Fitur Keamanan & Fungsional yang Lengkap

BeAT Street juga unggul dalam segi fitur harian seperti:

Secure Key Shutter
Alarm anti-maling
Panel meter digital
Parking brake lock
Side stand switch
Soket charger 12W

Bandingkan dengan X-Ride yang memang punya answer back system dan lampu hazard, tapi masih memakai panel analog dan belum dilengkapi dengan soket charger.

Jadi Pilih Mana, Kenyamanan atau Kepraktisan?

X-Ride memang cocok untuk yang mencari skutik “petualangan ringan” dengan tampilan macho dan suspensi mumpuni. Namun, untuk kebutuhan motor harian di perkotaan, BeAT Street masih jadi pilihan terbaik:

Lebih ringan
Lebih mudah dikendalikan
Lebih banyak tempat penyimpanan
Fitur lebih lengkap dan fungsional

BeAT Street Paling Masuk Akal untuk Harian

Kalau kamu lebih sering berkendara di area kota, atau mencari motor yang irit, ringan, dan praktis, Honda BeAT Street 2024 jelas lebih unggul. Suspensi subtank milik X-Ride memang menggoda, tapi tidak semua pengendara butuh itu, apalagi kalau harus mengorbankan kepraktisan dan bobot ekstra.

Sumber: https://www.zigwheels.co.id/artikel-feature/keunggulan-all-new-honda-beat-yang-tidak-dimiliki-kompetitornya/