Otoinfo.id

Portal Informasi Otomotif Indonesia

Cara Setel Karburator Honda Supra X 125 Biar Gak Loyo Nanjak: Panduan Gampang Bikin Motor Lebih Bertenaga!

Cara Setel Karburator Honda Supra X 125 Biar Gak Loyo Nanjak: Panduan Gampang Bikin Motor Lebih Bertenaga!

Cara Setel Karburator Honda Supra X 125 Biar Gak Loyo Nanjak: Panduan Gampang Bikin Motor Lebih Bertenaga!

Otoinfo.id – Honda Supra X 125 menjadi salah satu motor bebek legendaris yang masih banyak digunakan hingga sekarang. Namun, banyak pemilik motor ini mengeluh motornya loyo, terutama saat dipakai menanjak atau boncengan. Ternyata, salah satu biang keladinya adalah setelan karburator yang kurang tepat, khususnya pada bagian air screw atau sekrup udara.

Artikel ini akan membahas secara lengkap cara menyetel karburator Supra X 125 dengan metode Idle Drop Procedure dan beberapa tips tambahan agar performa motor kembali galak seperti baru.

Apa Itu Sekrup Udara di Karburator?

Sekrup udara atau air screw adalah komponen penting di karburator yang berfungsi mengatur perbandingan udara dan bahan bakar. Jika setelannya tidak pas, mesin bisa jadi brebet, ngempos, atau bahkan boros bensin.

Sebagai catatan, sekrup udara pada Supra X 125 biasanya sudah disetel dari pabrik dan tak perlu diubah—kecuali karburator dibongkar atau sekrup diganti.

Baca Juga: Harga Honda ADV 160 2025: Update OTR Jakarta hingga Promo & Varian Warna

Baca Juga:  Kesempurnaan Tanpa Habis-habis: Mobil Bekas Honda Jazz 2017 Siap Menemani Petualangan Anda dengan Harga Spesial!

Prosedur Setel Sekrup Udara (Idle Drop Procedure)

Langkah-langkah Penyetelan

Berikut panduan menyetel sekrup udara pada Honda Supra X 125 karburator:

  1. Putar Sekrup Udara Sepenuhnya
    • Putar sekrup udara searah jarum jam hingga duduk ringan. Jangan terlalu kencang agar ulir tidak rusak.
  2. Setel Putaran Stasioner
    • Nyalakan mesin dan sesuaikan putaran langsam (idle) menggunakan sekrup penahan gas (throttle stop screw) hingga mesin hidup stabil.
  3. Gunakan Vakum Gauge (Opsional)
    • Untuk hasil maksimal, bisa gunakan vakum gauge dan pastikan tekanan di PAIR control valve vacuum hose lebih dari 66,7 kPa (500 mmHg).
Baca Juga:  Yayasan AHM Latih Puluhan UMKM Bengkel Motor, Dorong Ekonomi dan Lapangan Kerja Baru

Ciri Karburator Harus Disetel Ulang

Tidak semua masalah performa motor disebabkan oleh sekrup udara, tapi beberapa gejala ini patut dicurigai:

  • Motor sulit hidup di pagi hari.
  • Suara mesin tidak halus atau brebet saat langsam.
  • Motor ngempos saat digas tiba-tiba.
  • Tidak kuat menanjak meski mesin terasa normal di jalan datar.

 Tips Tambahan Agar Supra X 125 Lebih Bertenaga

1. Ganti Busi yang Sudah Lemah

Pastikan busi dalam kondisi prima sebelum menyetel karburator. Busi mati atau lemah bisa membuat pembakaran tidak sempurna.

2. Gunakan Karburator Aftermarket

Jika ingin upgrade, Anda bisa coba karburator seperti Keihin PE28 atau Mikuni 26 yang lebih responsif.

3. Periksa Filter Udara

Filter udara yang kotor membuat suplai oksigen terganggu. Pastikan bersih atau ganti secara berkala.

Baca Juga:  Harga, Varian, dan Warna Honda ADV 160 2024 di Indonesia

4. Ganti Jarum Skep Bila Perlu

Jarum skep (throttle needle) yang terlalu kecil bisa membuat suplai bensin kurang. Ganti dengan ukuran lebih besar sesuai kebutuhan.

Baca Juga: Bikin Supra X 125 Nanjak Tanpa Nyerah! Ini Cara Setting Karburator yang Benar dan Irit

Menyetel karburator motor Honda Supra X 125 tidak sulit dan bisa dilakukan sendiri. Dengan menyetel sekrup udara secara tepat, Anda bisa mengembalikan tenaga motor yang hilang, meningkatkan efisiensi bahan bakar, dan membuat pengalaman berkendara jadi lebih nyaman—terutama saat menanjak atau membawa beban.

Jadi, tunggu apa lagi? Yuk coba setel karburator Supra X 125 Anda, dan rasakan bedanya!

Sumber: https://www.affmotor.com/motor/honda/supra/cara-setting-karburator-honda-supra-x-125

About The Author

Copyright © All rights reserved. | EnterNews by AF themes.