Cuma Modal Perawatan Ringan, Aki Motor Bekas Bisa Awet Bertahun-Tahun!

Otoinfo.id – Banyak pemilik motor mengeluhkan aki motor bekas cepat rusak, padahal harganya tidak murah. Tapi ternyata, kuncinya ada pada perawatan sistem kelistrikan, bukan pada jenis aki itu sendiri.

Menurut Anton Mustamsikin, Departemen Head QA PT Yuasa Battery Indonesia, keawetan aki sangat bergantung pada perawatan dan kondisi sistem pengisian di motor. Artinya, meskipun aki sudah bekas, kalau perawatan tepat, usia pakainya bisa diperpanjang secara signifikan.

Kunci Utama Ada di Spul dan Kiprok Motor

Spul dan Kiprok Harus Prima

Anton menjelaskan bahwa komponen utama dalam menjaga keawetan aki adalah spul dan kiprok. Kedua komponen ini bekerja sama dalam proses pengisian daya listrik (charging) pada aki motor. Bila salah satu bermasalah, pengisian daya jadi tidak optimal dan aki cepat soak.

“Aki akan otomatis discharge ketika mesin motor berada di atas 2.000 sampai 3.000 rpm,” jelas Anton.

Jadi, jika spul dan kiprok rusak, proses pengisian tak lagi mampu menyeimbangkan daya yang keluar saat motor menggunakan lampu atau starter elektrik.

Hukum Keseimbangan: Charging vs Discharging

Apa Itu Discharge dan Mengapa Penting?

Setiap kali kamu menyalakan lampu, klakson, atau electric starter, aki mengeluarkan daya. Inilah yang disebut discharge. Tanpa proses pengisian ulang (charging) yang seimbang, daya aki akan terus terkuras hingga habis.

“Ketika kita menggunakan lampu, electric starter terjadi yang namanya discharge, oleh sebab itu perlu ada charge,” kata Anton.

Seimbangkan Daya Keluar dan Masuk

Agar aki motor bekas bisa tetap awet, penting memastikan daya yang dikeluarkan tidak lebih besar dari yang masuk. Oleh karena itu, pemeriksaan tegangan output dari spul dan kiprok sangat disarankan dilakukan secara berkala, terutama bila aki sering drop.

Tips Tambahan Agar Aki Bekas Makin Tahan Lama

Berikut beberapa tips praktis agar aki motor bekas tetap optimal dalam jangka waktu lama:

Hindari modifikasi kelistrikan berlebihan (lampu LED, klakson besar)
Gunakan motor secara rutin agar proses charging terjadi
Matikan semua perangkat elektronik saat mesin dimatikan
Cek tegangan aki minimal 1 bulan sekali
Servis sistem kelistrikan (spul dan kiprok) secara berkala

Perawatan Lebih Penting dari Harga Aki

Jadi, bukan soal mahal atau murahnya aki, tapi bagaimana kamu merawat sistem pengisian motor agar tetap optimal. Dengan perawatan yang benar, aki motor bekas pun bisa awet bertahun-tahun, dan kamu bisa hemat ratusan ribu rupiah dari biaya penggantian aki baru.

Kalau kamu merasa aki cepat drop atau motor susah distarter, mungkin saatnya cek spul dan kiprok, bukan langsung beli aki baru.