CVT Motor Matic Bisa Rusak Diam-Diam! Ini 5 Cara Ampuh Biar Tetap Awet dan Ngebut!"

OtoInfo.id – Motor matic kini menjadi pilihan utama masyarakat Indonesia untuk kendaraan harian. Tanpa perlu operasi gigi, praktis, dan nyaman. Tapi jangan salah—motor matic juga punya kelemahan kalau tidak dirawat, terutama di bagian CVT (Continuously Variable Transmision) yang jadi “otak” sistem penggeraknya.

Menurut Wahidin, Senior Manager Aftersales Main Dealer Yamaha PT Thamrin Brothers, perawatan CVT harus dilakukan secara berkala agar performa motor tetap optimal. Jika diabaikan, bisa-bisa tenaga motor hilang, akselerasi lemot, bahkan CVT cepat rusak.

Yuk simak 5 cara merawat motor matic CVT agar tetap awet dan selalu siap menemani aktivitas harianmu!

1. Jaga CVT dari Debu, Oli, dan Air

Jangan Sampai Mesin Lemot Karena CVT Kotor!

Kotoran seperti debu, oli bocor, atau air hujan bisa masuk ke rumah CVT dan membuat sistem transmisi jadi licin. Hasilnya? Motor bisa bergetar, berbunyi aneh, atau tidak bisa menyalurkan energi ke roda belakang secara maksimal. Rajin-rajinlah memeriksa kondisi CVT agar tidak ada kontaminasi dari luar.

2. Bersihkan Filter CVT Secara Rutin

Filter CVT Adalah “Tameng” Pertama

Filter CVT bisa kotor karena debu di musim kemarau atau air saat musim hujan. Disarankan untuk membersihkannya setiap 1.000 km agar kotoran tidak masuk lebih dalam ke sistem transmisi. Filter yang bersih membuat putaran mesin lebih halus dan efisien.

3. Servis CVT di Kilometer Ke-10.000

Jangan Tunggu Rusak Dulu Baru Servis!

Pelayanan berkala wajib dilakukan setiap 10.000 km. Komponen seperti roller, pulley, dan v-belt dibersihkan dan diberi pelumas (grease) agar mengalami penurunan dan performa motor tetap mulus. Servis ini sangat penting untuk menjaga akselerasi tetap responsif.

k!4. Ganti V-Belt di Kilometer 24.000–25.000

Jangan Biarkan V-Belt Putus di Jalan!

V-belt adalah komponen yang paling sering digunakan karena memancarkan tenaga. Disarankan diganti setiap 24.000–25.000 km. Untuk hasil lebih maksimal dan efisien, gunakan paket CVT Kit yang terdiri dari V-belt, roller, dan pelumas gemuk.

5. Rutin Ganti Oli Mesin dan Oli Gear

Jangan Asal Ganti, Ini Jarak yang Direkomendasikan

Oli mesin perlu diganti setiap 2.000–3.000 km, sementara oli gear di angka 9.000–10.000 km. Oli yang segar akan menjaga suhu kerja mesin tetap stabil dan mencegah terjadinya kelebihan di dalam transmisi.