Apa itu Hyundai Ioniq 6 N?
Hyundai Ioniq 6 N adalah mobil listrik yang didesain untuk menantang mobil-mobil sport bertenaga listrik lainnya, seperti Tesla Model 3 Performance, Lucid Air Dream Edition, dan Porsche Taycan Turbo S.
Mobil ini akan menggunakan platform E-GMP yang sama dengan Ioniq 6, tetapi dengan mesin listrik yang lebih kuat, sistem penggerak roda belakang dengan torque vectoring, dan fitur-fitur khusus N seperti N Grin Boost, N Drift Optimizer, dan N e-shift.
Bagaimana desain Hyundai Ioniq 6 N?
Hyundai belum mengungkapkan desain resmi dari Ioniq 6 N, tetapi kita bisa mendapatkan gambaran dari konsep Hyundai RN22e yang diperkenalkan pada tahun 2022.
Konsep ini adalah versi balap dari Ioniq 6 yang menampilkan bodi yang lebih lebar, rendah, dan agresif, dengan splitter depan, intake udara besar, lubang kap mesin, lampu depan sebagian tertutup, rok samping, cermin unik, pelek dan ban eksklusif, diffuser belakang, lampu rem segitiga, dan sayap belakang tetap.
Konsep ini juga dilengkapi dengan warna biru khas N dengan garis balap, logo N, aksen merah, dan knalpot buatan.
Kita bisa mengharapkan bahwa Ioniq 6 N yang akan diproduksi akan memiliki desain yang mirip dengan konsep RN22e, tetapi dengan beberapa modifikasi untuk memenuhi standar homologasi.
Misalnya, knalpot buatan mungkin akan diganti dengan suara buatan yang disebut N Sound+, yang akan meniru suara mesin bensin atau listrik sesuai dengan mode berkendara yang dipilih pengemudi.
Berapa spesifikasi Hyundai Ioniq 6 N?
Hyundai juga belum mengumumkan spesifikasi resmi dari Ioniq 6 N, tetapi kita bisa berspekulasi berdasarkan informasi yang tersedia.
Menurut laporan ET News, Ioniq 6 N akan memiliki dua mesin listrik, satu di depan dan satu di belakang, yang akan menghasilkan total tenaga 448 kW (601 hp) dan torsi 740 Nm (546 lb-ft).
Fitur N Grin Boost akan memungkinkan pengemudi untuk meningkatkan tenaga dan torsi secara sementara menjadi 478 kW (641 hp) dan 770 Nm (568 lb-ft), mungkin dengan mengorbankan jangkauan baterai.
Ioniq 6 N akan menggunakan baterai 77,4 kWh yang sama dengan Ioniq 6, yang dapat diisi ulang dari 10 persen menjadi 80 persen dalam waktu kurang dari 18 menit dengan pengisi daya cepat DC 350 kW.
Jangkauan baterai Ioniq 6 N kemungkinan akan lebih rendah dari Ioniq 6, yang diklaim bisa mencapai 480 km (298 mil) dengan siklus WLTP.
Kecepatan maksimum Ioniq 6 N diperkirakan akan lebih dari 250 km/jam (155 mph), dan waktu akselerasi dari 0-100 km/jam (0-62 mph) mungkin akan kurang dari 4 detik dengan N Grin Boost aktif.
Ioniq 6 N tidak hanya akan cepat di jalanan lurus, tetapi juga di tikungan. Mobil ini akan dilengkapi dengan sistem penggerak roda belakang dengan torque vectoring, yang akan mendistribusikan torsi ke roda-roda belakang secara individual untuk meningkatkan stabilitas dan kemudi.
Mobil ini juga akan memiliki fitur N Drift Optimizer, yang akan mengirim banyak tenaga ke mesin belakang untuk memungkinkan pengemudi melakukan drift atau selip roda.
Selain itu, mobil ini akan memiliki fitur N e-shift, yang akan memungkinkan pengemudi untuk mengganti gigi secara manual dengan paddle shift di belakang kemudi.
Fitur apa saja yang dimiliki Hyundai Ioniq 6 N?
Hyundai Ioniq 6 N akan memiliki fitur-fitur yang sama dengan Ioniq 6, ditambah dengan fitur-fitur khusus N yang akan meningkatkan pengalaman berkendara.
Beberapa fitur yang bisa kita harapkan adalah:
N Grin Boost
N Grin Boost adalah fitur yang akan memberikan dorongan tenaga dan torsi ekstra selama beberapa detik dengan menekan tombol di kemudi.
Fitur ini akan berguna untuk menyalip, mengejar, atau sekadar bersenang-senang. Fitur ini mungkin akan mengurangi jangkauan baterai, tetapi akan memberikan sensasi yang luar biasa.
N Drift Optimizer
N Drift Optimizer adalah fitur yang akan memudahkan pengemudi untuk melakukan drift atau selip roda dengan mengatur tenaga, torsi, dan rem secara otomatis.
Fitur ini akan bekerja dengan sistem penggerak roda belakang dengan torque vectoring untuk menciptakan sudut selip yang optimal. Fitur ini akan membuat pengemudi merasa seperti pembalap profesional.
N e-shift
N e-shift adalah fitur yang akan memberikan pengemudi pilihan untuk mengganti gigi secara manual dengan paddle shift di belakang kemudi.
Fitur ini akan memberikan pengemudi lebih banyak kontrol dan keterlibatan dalam mengemudi. Fitur ini juga akan memberikan efek suara yang sesuai dengan perpindahan gigi, baik suara mesin bensin atau listrik.
Kapan Hyundai Ioniq 6 N akan diluncurkan?
Hyundai belum mengumumkan tanggal peluncuran resmi dari Ioniq 6 N, tetapi menurut laporan ET News, mobil ini akan diperkenalkan pada tahun 2025.
Mobil ini kemungkinan akan tersedia di pasar global, termasuk Amerika Serikat, Eropa, dan Asia. Harga Ioniq 6 N juga belum diketahui, tetapi kita bisa mengira-ngira berdasarkan harga Ioniq 6, yang mulai dari $45.000 di AS.
Ioniq 6 N mungkin akan memiliki harga sekitar $60.000 atau lebih, tergantung pada spesifikasi dan fitur yang ditawarkan.
Hyundai Ioniq 6 N adalah mobil listrik berperforma tinggi yang akan menjadi varian N dari Ioniq 6. Mobil ini akan memiliki desain yang sporty, mesin listrik yang kuat, sistem penggerak roda belakang dengan torque vectoring, dan fitur-fitur khusus N yang akan membuat pengemudi tersenyum.
Mobil ini akan menjadi pesaing serius bagi mobil-mobil sport bertenaga listrik lainnya, seperti Tesla Model 3 Performance, Lucid Air Dream Edition, dan Porsche Taycan Turbo S. Mobil ini akan diluncurkan pada tahun 2025 dengan harga yang belum diketahui. Otoinfo
