Mesin 250cc DOHC CRF250L Kini Dilengkapi Assist/Slipper Clutch: Tarikan Lebih Ringan, Engine Brake Lebih Halus!

Otoinfo.id – Honda CRF250L sebagai motor trail premium kini mengusung mesin 250cc DOHC yang didukung oleh sistem Assist/Slipper Clutch, menciptakan kombinasi ideal antara tenaga, kenyamanan, dan pengendalian.

Teknologi ini menjadikan CRF250L bukan hanya tangguh di medan berat, tetapi juga tetap nyaman dan responsif saat digunakan di jalan raya maupun jalur petualangan.

Apa Itu Assist/Slipper Clutch?

Assist Clutch: Tarikan Kopling Lebih Ringan

Fitur Assist Clutch berfungsi untuk mengurangi beban pada tuas kopling, membuat pengoperasian lebih ringan dan nyaman, terutama saat menghadapi kondisi lalu lintas padat atau saat sering pindah gigi di jalur sempit dan berbatu. Pengendara tidak perlu mengeluarkan banyak tenaga saat menarik tuas kopling.

Slipper Clutch: Mengurangi Dampak Engine Brake

Sementara itu, Slipper Clutch membantu mengurangi efek engine brake yang keras saat downshift (turun gigi) secara tiba-tiba. Ini mencegah ban belakang terkunci atau selip, terutama saat menurunkan gigi dalam kecepatan tinggi di turunan curam—situasi yang sangat umum di medan off-road.

Baca Juga: Tangguh di Segala Medan! Honda ADV 160 Gunakan Ban Lebar Semi Dual Purpose

Performa Mesin DOHC 250cc yang Responsif

Mesin DOHC 250cc milik CRF250L telah dikenal memiliki karakter bertenaga di putaran atas dan torsi kuat di putaran bawah—ideal untuk tantangan off-road maupun kecepatan on-road.

Dengan tambahan Assist/Slipper Clutch, tenaga tersebut kini lebih mudah dikendalikan, memberikan pengendara kepercayaan diri lebih saat berkendara agresif maupun santai.

Cocok untuk Rider Pemula hingga Profesional

Kehadiran teknologi ini bukan hanya memanjakan rider berpengalaman, tetapi juga sangat bersahabat bagi pemula yang ingin menjajal dunia trail riding. Tarikan kopling yang ringan dan keamanan saat pengereman mesin menjadikan CRF250L ramah digunakan siapa saja, tanpa mengorbankan performa.