Otoinfo – Suzuki Shogun Axelo 125 diluncurkan dengan desain yang sangat sporty dan dinamis, memberikan kesan modern yang kuat sejak pandangan pertama.
Berbeda dengan pendahulunya yang terkesan kaku, Shogun Axelo hadir dengan garis bodi yang lebih halus dan aerodinamis.
Headlamp tetap berada di batok setang, tetapi lampu seinnya dipindahkan ke bodi depan dengan bentuk yang menyerupai air scoop, menambah kesan agresif dan modern.
Sayap samping didesain agar memudahkan akses ke karburator, fitur ini sangat membantu mekanik dalam menyetel mesin.
Panel bodi menggunakan plastik bermotif karbon fiber, menambah aura sporty pada motor ini. Namun, panel speedometer terlihat sederhana meskipun informasinya lengkap dan mudah dibaca.
Fitur dan Teknologi Modern
Suzuki Shogun Axelo 125 tidak banyak mengalami perubahan fitur yang mencolok. Namun, aplikasi Automatic Head Lamp On (AHO) yang membuat lampu depan menyala otomatis saat mesin dihidupkan merupakan fitur yang praktis dan meningkatkan keamanan berkendara.
Sistem pengapian menggunakan throttle position switch pada karburator, memungkinkan pengapian yang lebih tepat sesuai kondisi mesin.
Performa yang Andal
Mengendarai Suzuki Shogun Axelo 125 memberikan sensasi yang tidak jauh berbeda dengan pendahulunya.
Tarikan bawah yang responsif tetap menjadi ciri khas Shogun, ditambah CDI baru dari Mitsubishi Elektronik yang meningkatkan batas putaran mesin dan memiliki fitur anti-knocking pada 9.800 rpm.
Hal ini membuat pengendara bisa mengontrol motor dengan lebih baik meskipun dalam putaran mesin tinggi.
Namun, performa mesin terasa biasa saja pada putaran menengah ke atas. Meskipun RPM naik tinggi, kenaikannya cenderung halus. Saat kondisi mesin panas setelah perjalanan jauh, mesin cenderung tidak stabil pada idle, RPM bisa naik-turun sendiri.
Handling yang Superior
Suzuki Shogun Axelo 125 menunjukkan performa handling yang luar biasa. Motor ini sangat lincah dan stabil, cocok untuk berkendara di jalanan kota yang padat.
Suspensinya mampu menjaga stabilitas saat menikung pada kecepatan tinggi, bahkan di jalan yang bergelombang. Bantingan suspensi juga terasa lembut, sehingga pengendara tidak merasa pegal meskipun menempuh perjalanan jauh.
Posisi duduk yang nyaman dengan setang tidak terlalu rendah dan jok yang tebal memastikan kenyamanan berkendara. Namun, karet pada footstep terasa kendur dan sering bergeser, yang bisa menjadi sedikit gangguan saat berkendara.
Konsumsi Bahan Bakar Efisien
Suzuki mengklaim konsumsi bahan bakar Shogun Axelo 125 mencapai 46 km/liter. Namun, berdasarkan pengetesan redaksi yang melintasi berbagai kondisi jalan, motor ini mencatatkan konsumsi bahan bakar sebesar 38,2 km/liter. Hasil ini cukup efisien untuk penggunaan harian di perkotaan.
Harga dan Varian
Suzuki Shogun Axelo 125 hadir dalam tiga varian dengan harga yang kompetitif. Tipe standar dengan rem belakang tromol dijual seharga Rp 13,8 juta, tipe S dengan rem belakang cakram seharga Rp 14,7 juta, dan tipe R dengan kopling manual seharga Rp 15 juta (on the road Jakarta). Harga ini bersaing dengan kompetitor utama seperti Honda Supra X 125.
Suzuki Shogun Axelo 125 menawarkan kombinasi desain yang sporty, fitur teknologi yang praktis, performa mesin yang andal, dan handling superior.
Meskipun ada beberapa kelemahan seperti performa mesin yang biasa pada putaran menengah ke atas dan karet footstep yang kendur, secara keseluruhan motor ini merupakan pilihan yang solid untuk pengendara yang mencari motor bebek dengan performa dan kenyamanan optimal. Otoinfo
