Punya Yamaha NMax Turbo? Jika Ingin Tampil Beda, Inilah Rahasia Modifikasi yang Wajib Kamu Tahu!

Untuk modifikasi yang mudah dan langsung terlihat berbeda, Anda bisa lakukan pengecatan bodi dan pelek ini menjadi salah satu pilihan. Pengecatan ini tidak akan menggugurkan garansi pabrikan, meskipun jika warnanya berbeda dari bawaan, STNK mungkin perlu diganti.

“Biaya pengecatan sekitar Rp 3 juta dengan cat Cargloss. Motor bisa langsung dicat sebelum diantarkan ke konsumen,” kata Indri, sales person di Yamaha Mekar Cibinong.

Sebenarnya Yamaha NMax Turbo juga sudah memiliki beberapa opsi warna yang membuatnya terlihat gagah seperti Magma Black dan Elixir Dark Silver. Sementara Yamaha NMax Neo memiliki pilihan warna yang lebih beragam seperti Dull Blue, Red, Black, dan White.

Untuk modifikasi yang lebih mendalam, Anda bisa mengunjungi Rey SpeedShop di Jl. Raya Mayor Oking Jaya Atmaja No.88a, Cirimekar, Cibinong, yang buka Senin-Sabtu dari pukul 08.30-17.30. Bengkel ini menyediakan berbagai layanan modifikasi, mulai dari porting mesin, setting, balap, hingga aksesoris plug and play.

“Untuk Yamaha NMax Turbo, upgrade pengereman bisa dilakukan dengan mengganti master rem, cakram, selang, hingga kaliper,” ujar Antonio Joshua, salah satu kru di Rey SpeedShop. Cakram depan TDR tipe floating dihargai Rp 680 ribu, sedangkan cakram belakang Rp 530 ribu. Selang rem TDR untuk model ABS dijual seharga Rp 860 ribu sepasang.

“Master rem RPD dari TDR dijual Rp 2,35 juta sepasang, dan RCB E2 Series 14mm Rp 2,3 juta sepasang. Kaliper rem depan MFZ tersedia dengan harga Rp 2,75 juta,” tambahnya.

Modifikasi CVT juga dapat dilakukan dengan paket kampas ganda dan mangkok kopling TDR yang dilepas Rp 1,62 juta. “Komponen ini juga bisa dipasang pada Yamaha NMax Neo,” kata Antonio, sembari menambahkan bahwa konsumen bisa langsung memasang komponen tersebut di Rey SpeedShop.