Otoinfo.id – Bagi pengguna Yamaha NMAX Turbo, gejala gredek di bagian CVT kerap jadi keluhan utama. Suara bergetar dan hentakan saat motor berakselerasi tentu membuat pengalaman berkendara kurang nyaman.
Menurut Sandy Anggriawan Sasmita, pemilik bengkel MR CVT Custom di Cimanggis, Depok, banyak konsumen yang datang dengan keluhan serupa. “Ada konsumen Yamaha NMAX Turbo yang datang ke bengkel keluhkan gredek dari CVT,” ujarnya.
Penyebab Gredek: Kampas Ganda
Setelah dilakukan pengecekan, ternyata penyebab gredek bukan pada komponen besar, melainkan kampas ganda CVT. Menurut Sandy, desain kampas ganda di Yamaha NMAX Turbo mirip dengan NMAX generasi sebelumnya.
“Kampas gandanya seperti New NMAX dan New Aerox generasi sebelumnya. Tapaknya pendek,” jelasnya. Desain inilah yang membuat gesekan tidak optimal sehingga menimbulkan getaran.
Solusi Hilangkan Gredek NMAX Turbo
Gunakan Kampas Ganda 2DP
Sandy menyarankan solusi paling efektif untuk menghilangkan gredek adalah dengan mengganti kampas ganda bawaan NMAX Turbo dengan kampas ganda 2DP yang digunakan pada NMAX generasi pertama.
“Solusinya pakai kampas ganda 2DP (generasi pertama),” terangnya. Part ini lebih tahan lama dan memiliki desain yang bisa meredam getaran saat akselerasi.
Baca Juga: Harga Mobil Bekas Toyota Agya Mulai Rp 80 Jutaan, Murah untuk LCGC Keluarga!
Kelebihan Kampas Ganda 2DP
- Tapak lebih panjang, sehingga gesekan lebih merata
- Durabilitas tinggi, awet dipakai harian
- Kompatibel dengan NMAX Turbo tanpa perlu modifikasi besar
YECVT Free Maintenance Jadi Nilai Plus
Selain solusi penggantian kampas ganda, Yamaha NMAX Turbo sebenarnya sudah dibekali teknologi YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission). Teknologi ini diklaim free maintenance dan dijamin garansi selama dua tahun.
Baca Juga: Perang Harga Bikin Mobil Listrik Bekas Sulit Laku, Wuling Binguo EV Mengendap 3 Bulan di Showroom
Namun, untuk gejala gredek yang berasal dari kampas ganda mekanis, solusi tetap harus dilakukan melalui penggantian part. Dengan mengganti ke kampas ganda 2DP, masalah bisa teratasi tanpa merusak sistem CVT bawaan.
Gejala gredek di Yamaha NMAX Turbo memang bisa bikin tidak nyaman, namun solusinya ternyata sederhana. Dengan mengganti kampas ganda standar ke versi 2DP generasi pertama, performa motor kembali halus dan nyaman digunakan.
