Otoinfo.id-Cerita suksesnya Abdul Hamid meraih podium juara di kelas Matic 150 cc TU Open pada Tabalong Road Race (5-6/1) lalu mencuatkan nama Risky Pradipa Akbar (19) selaku mekanik. Korekan mekanik muda itu, tak hanya meraih tahta jawara tapi juga mampu mencetak best time 48,775 detik pada race yang berlangsung di Sirkuit Marido, Tabalong, Kalsel. Lalu, apa data dan fakta di Matic 150 cc TU milik tim UBKW2 itu? Cekidot!
Baca Juga : Jadi ‘Bintang Tamu’ di Tabalong Road Race, Ini Kesan Mendalam Uchiel Deo
“Spesifikasinya dengan piston pake punya NPP 58,75 mm dan panjang langkah 57 mm, total cc 150 cc-an,”buka Risky Pradipa Akbar yang mantan pembalap tim SJCRT dan RFRT itu. Lalu, untuk dimaeter klep dengan ukuran 30 mm (in) dan 25 mm (ex),”Lubang porting dibikin besar dengan ukuran 100% dari dimensi klep,”sebutnya lagi.
Baca Juga : Debut Tim LFN (HP969RT) Bersama Kete Jos! Dua Runner Up Diraih di Road Race Tabalong
Suplai gas bakar untuk kemudian masuk di ruang bakar diatur dengan karburator by UMA Racing dengan ukuran venturi 30 mm,”Set up spuyer untuk event kemarin pakai pilot jet 35 mm dan main jet 138 mm,”beber Risky yang memakai roller total 35 gram per CVT pakai 2000 RPM per ganda 2000 RPM.
Baca Juga : Bos M2S Hadir di Tabalong Road Race, Support Skuad LFN!
“Pengapian andalkan CDI BRT type dual band,”sebutnya lagi. Tapi sayang untuk durasi noken sama kompresi justru dirahasiakan. “Karakter motor sesuai request rider, power bawahnya nggak terlalu kuat, tapi power tengah ke atas lebih teriak,”tukas Risky yang punya bengkel dengan nama AZ186 Racing di Handil Bakti Jl Trans Kalimantan, Kalsel. Pastinya, hasil race kali ini jadi motivasinya untuk terus belajar, belajar dan belajar. Sip! Wawan
