Seal Kruk As Motor Matic Gampang Bocor? Ini Penyebab, Ciri, dan Solusinya

Otoinfo.id – Seal kruk as motor matic adalah komponen penting yang berfungsi menyekat oli mesin agar tidak masuk ke area CVT. Jika seal ini bocor, oli akan merembes dan bisa mengganggu kinerja CVT. Masalahnya, ada kasus di mana seal kruk as baru diganti tetapi tetap bocor dalam waktu singkat.

Fungsi Seal Kruk As pada Motor Matic

Seal atau sil kruk as bertugas menahan oli mesin agar tidak masuk ke ruang CVT. Dengan begitu, komponen CVT seperti belt, pulley, dan kampas tidak terkena oli yang bisa membuatnya licin dan rusak.

Penyebab Seal Kruk As Cepat Bocor

Menurut Griyan Kedia, pemilik bengkel 126 Project di Depok, penyebab utamanya adalah kruk as melintir.

1. Kruk As Melintir

Kruk as yang melintir membuat putaran mesin tidak rata. Akibatnya, seal bekerja lebih keras dan cepat aus. Dalam kondisi ini, umur seal kruk as akan jauh lebih pendek.

Ciri-ciri kruk as melintir:

Getaran mesin lebih besar dari biasanya.
Suara mesin terdengar lebih kasar.
Oli mesin rembes di sekitar area CVT.

2. Kualitas Seal yang Kurang Baik

Jika menggunakan seal aftermarket dengan kualitas rendah, ketahanannya terhadap panas dan gesekan juga lebih rendah sehingga cepat bocor.

3. Pemasangan yang Tidak Presisi

Seal yang dipasang miring atau tidak rapat akan membuat oli mudah keluar, meskipun komponennya masih baru.

Solusi dan Perawatan

Ganti Kruk As Jika Sudah Parah

Jika kruk as melintir cukup parah, penggantian menjadi satu-satunya solusi agar seal baru bisa bertahan lama.

Gunakan Seal Berkualitas

Pilih seal original atau merek aftermarket terpercaya agar lebih awet.

Periksa Getaran Mesin

Jika motor terasa bergetar berlebihan, segera cek kondisi kruk as dan komponen mesin lain.

Seal kruk as motor matic yang gampang bocor sering kali bukan hanya karena kualitas seal, tetapi karena masalah pada kruk as itu sendiri. Pemeriksaan rutin dan penggunaan komponen berkualitas menjadi kunci agar oli mesin tidak rembes lagi dan CVT tetap awet.