Suzuki GSX-S1000GX (2024): Tinjauan Lengkap

Apa itu tall-rounder?

Tall-rounder adalah istilah yang digunakan untuk menyebut motor yang memiliki suspensi panjang (baik untuk kenyamanan berkendara di jalan bergelombang dan pandangan yang lebih tinggi, namun dengan konsekuensi tinggi jok yang tinggi) dan roda 17 inci (atau 19 inci depan) yang terbuat dari logam cor untuk ban jalan raya konvensional dan penanganan yang baik (daripada roda berjari-jari 19 inci atau 21 inci dengan ban off-road yang mengorbankan penanganan di jalan raya).

Yamaha bisa dibilang adalah pelopor tall-rounder dengan TDM850 yang diluncurkan pada tahun 1991, yang awalnya dimaksudkan sebagai motor supermoto berkapasitas besar untuk pasar Prancis dengan menggunakan mesin paralel twin yang dimodifikasi dari Super Ténéré, namun akhirnya menjadi motor serbaguna yang nyaman dan mampu untuk segala kondisi jalan. Hanya lebih tinggi.

Sejak itu hampir semua produsen motor telah mencoba membuat tall-rounder, mulai dari Triumph Tiger 1050 Sport hingga BMW S1000 XR hingga Kawasaki Versys hingga kedua Aprilia CapoNord (mereka menyukainya sehingga membuatnya dua kali).

Hanya Honda dan Suzuki yang tetap setia pada motor adventure mereka – meskipun Anda berhak untuk mengatakan bahwa V-Strom 1050 tahun ini dari Suzuki – model dengan roda depan 19 inci, bukan 21 inci – sebenarnya adalah tall-rounder.

Tapi mari kita pura-pura kita tidak berdebat tentang hal itu dan sebaliknya menyatakan GSX-S1000 GX sebagai tall-rounder pertama dari Suzuki – meskipun Suzuki tidak mengakui istilah itu dan lebih suka ‘crossover sports’, apapun artinya itu.

Tidak tahu siapa yang menciptakan istilah tall-rounder tapi istilah itu cukup praktis, ringkas, dan terdengar sedikit lebih baik daripada ‘crossover sports, a-ha.’

Bagaimana spesifikasi Suzuki GSX-S1000GX?

Suzuki GSX-S1000GX memiliki spesifikasi yang menggiurkan, terutama jika dibandingkan dengan para pesaingnya. Berikut adalah beberapa poin pentingnya:

1. Mesin

Mesin GSX-S1000GX adalah mesin empat silinder segaris berpendingin cairan yang berasal dari GSX-R1000 generasi 2005-2008, yang telah dimodifikasi untuk meningkatkan torsi di putaran menengah dan rendah.

Mesin ini memiliki kapasitas 999 cc, diameter x langkah 73,4 x 59 mm, rasio kompresi 12,2:1, dan sistem injeksi bahan bakar. Mesin ini menghasilkan tenaga maksimum 150 hp (110 kW) pada 11.000 rpm dan torsi maksimum 108 Nm pada 9.500 rpm.

Mesin ini juga dilengkapi dengan sistem kontrol traksi tiga tingkat, quickshifter up/down, dan mode berkendara tiga pilihan (A, B, dan C).

2. Rangka

Rangka GSX-S1000GX adalah rangka twin-spar aluminium yang sama dengan GSX-S1000 GT, yang dirancang untuk memberikan keseimbangan antara kekakuan dan fleksibilitas.

Rangka ini memiliki sudut kemudi 25 derajat, trail 100 mm, jarak sumbu roda 1.460 mm, dan berat kosong 232 kg. Rangka ini juga memiliki fitur penyesuaian tinggi jok, yang dapat diatur antara 840 mm dan 860 mm.

3. Suspensi

Suspensi GSX-S1000GX adalah suspensi semi-aktif Showa, yang merupakan suspensi pertama dari Suzuki yang menggunakan teknologi ini. Suspensi semi-aktif Showa terdiri dari upside-down fork depan dengan diameter 43 mm dan monoshock belakang, yang keduanya memiliki travel 150 mm.

Suspensi ini dapat menyesuaikan sendiri tingkat kekakuan dan redaman sesuai dengan kondisi jalan, kecepatan, beban, dan gaya berkendara. Suspensi ini juga memiliki mode suspensi tiga pilihan (Sport, Normal, dan Comfort), yang dapat dipilih oleh pengendara melalui layar TFT.

4. Rem

Rem GSX-S1000GX adalah rem cakram berventilasi yang sama dengan GSX-S1000 GT, yang terdiri dari cakram depan ganda dengan diameter 310 mm dan cakram belakang tunggal dengan diameter 240 mm.

Rem ini dilengkapi dengan kaliper empat piston depan dan kaliper satu piston belakang, yang keduanya berasal dari Brembo. Rem ini juga dilengkapi dengan sistem anti-lock braking (ABS) yang dapat disesuaikan dua tingkat (On dan Off).

5. Roda dan ban

Roda GSX-S1000GX adalah roda logam cor berukuran 17 inci, yang sama dengan GSX-S1000 GT. Roda ini menggunakan ban tubeless Bridgestone Battlax Adventurecross AX41T, dengan ukuran 120/70ZR17 depan dan 180/55ZR17 belakang. Ban ini dirancang untuk memberikan traksi dan stabilitas baik di jalan raya maupun di jalan tanah.

6. Tangki bahan bakar dan konsumsi

Tangki bahan bakar GSX-S1000GX adalah tangki bahan bakar berkapasitas 19 liter, yang sama dengan GSX-S1000 GT. Tangki bahan bakar ini dapat memberikan jangkauan sekitar 300 km dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 15,8 km/liter.

7. Perlengkapan

Perlengkapan GSX-S1000GX meliputi layar TFT berwarna 4,3 inci yang dapat menampilkan informasi seperti kecepatan, putaran mesin, suhu mesin, suhu udara, jam, odometer, trip meter, indikator bahan bakar, indikator gigi, mode berkendara, mode suspensi, mode kontrol traksi, mode ABS, dan indikator quickshifter.

Layar ini juga memiliki fitur konektivitas Bluetooth, yang dapat menghubungkan motor dengan smartphone pengendara melalui aplikasi Suzuki Ride Connect. Aplikasi ini dapat menampilkan informasi tambahan seperti panggilan masuk, pesan, navigasi, dan cuaca.

Perlengkapan lainnya meliputi lampu LED depan dan belakang, knalpot stainless steel, kunci tanpa kontak, cruise control, dan center stand.

Bagaimana impresi berkendara Suzuki GSX-S1000GX?

Suzuki GSX-S1000GX menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan dan serbaguna, baik untuk perjalanan jarak jauh maupun harian. Berikut adalah beberapa kesan berkendara dari motor ini:

1. Mesin

Mesin GSX-S1000GX memiliki karakter yang lincah dan responsif, dengan torsi yang melimpah di putaran menengah dan rendah. Mesin ini juga memiliki suara yang menggelegar dan menggugah, terutama saat menggunakan quickshifter up/down.

Mesin ini cocok untuk berbagai kondisi jalan, mulai dari jalan raya, jalan pegunungan, hingga jalan tanah. Mesin ini juga mudah dikendalikan berkat mode berkendara dan kontrol traksi yang dapat disesuaikan.

2. Rangka

Rangka GSX-S1000GX memberikan rasa kepercayaan diri dan stabilitas saat berkendara, dengan keseimbangan yang baik antara kekakuan dan fleksibilitas. Rangka ini juga memiliki geometri yang ideal untuk penanganan yang lincah dan presisi, tanpa mengorbankan kenyamanan.

Rangka ini juga memiliki fitur penyesuaian tinggi jok, yang dapat membantu pengendara menemukan posisi berkendara yang paling nyaman. Rangka ini juga memiliki berat kosong yang relatif ringan, yaitu 232 kg, yang membuat motor ini mudah untuk dipindahkan dan diparkir.

3. Suspensi

Suspensi GSX-S1000GX adalah salah satu fitur unggulan dari motor ini, yang memberikan kenyamanan dan performa yang luar biasa. Suspensi semi-aktif Showa dapat menyesuaikan sendiri tingkat kekakuan dan redaman sesuai dengan kondisi jalan, kecepatan, beban, dan gaya berkendara.

Suspensi ini juga memiliki mode suspensi tiga pilihan, yang dapat dipilih oleh pengendara melalui layar TFT. Mode Sport memberikan suspensi yang lebih kaku dan responsif, cocok untuk berkendara cepat dan agresif.

Mode Normal memberikan suspensi yang lebih seimbang dan fleksibel, cocok untuk berkendara santai dan normal. Mode Comfort memberikan suspensi yang lebih lembut dan nyaman, cocok untuk berkendara di jalan bergelombang atau tanah.

Suspensi ini juga memiliki travel panjang, yaitu 150 mm, yang memberikan ground clearance yang cukup untuk melewati rintangan atau polisi tidur.

4. Rem

Rem GSX-S1000GX memberikan pengereman yang kuat dan progresif, dengan cakram berventilasi dan kaliper Brembo yang berkualitas. Rem ini juga dilengkapi dengan sistem anti-lock braking (ABS) yang dapat disesuaikan dua tingkat, yaitu On dan Off.

Mode On memberikan ABS yang aktif di kedua roda, yang dapat mencegah terjadinya selip atau terkunci saat pengereman mendadak. Mode Off memberikan ABS yang non-aktif, yang dapat memberikan pengendara lebih banyak kontrol dan sensasi saat pengereman, terutama di jalan tanah.

Rem ini juga memiliki fitur cruise control, yang dapat mengatur kecepatan motor secara otomatis tanpa perlu menekan tuas gas.

5. Roda dan ban

Roda dan ban GSX-S1000GX memberikan traksi dan stabilitas yang baik di berbagai jenis permukaan, baik jalan raya maupun jalan tanah. Roda logam cor berukuran 17 inci memberikan penanganan yang baik dan responsif, tanpa mengorbankan kenyamanan.

Ban tubeless Bridgestone Battlax Adventurecross AX41T memberikan grip yang baik dan tahan lama, dengan pola tapak yang dirancang untuk mengatasi berbagai kondisi jalan, mulai dari basah, kering, hingga berpasir.

6. Tangki bahan bakar dan konsumsi

Tangki bahan bakar dan konsumsi GSX-S1000GX memberikan jangkauan yang cukup untuk perjalanan jarak jauh, tanpa perlu sering berhenti untuk mengisi bahan bakar.

Tangki bahan bakar berkapasitas 19 liter dapat memberikan jangkauan sekitar 300 km dengan konsumsi bahan bakar rata-rata 15,8 km/liter. Konsumsi bahan bakar ini cukup hemat, mengingat tenaga dan torsi yang dihasilkan oleh mesin 1000 cc.

7. Perlengkapan

Perlengkapan GSX-S1000GX memberikan informasi dan hiburan yang lengkap dan mudah diakses oleh pengendara, dengan layar TFT berwarna dan konektivitas Bluetooth.

Layar TFT berwarna 4,3 inci dapat menampilkan informasi yang penting dan berguna, seperti kecepatan, putaran mesin, suhu mesin, suhu udara, jam, odometer, trip meter, indikator bahan bakar, indikator gigi, mode berkendara, mode suspensi, mode kontrol traksi, mode ABS, dan indikator quickshifter.

Layar ini juga memiliki fitur konektivitas Bluetooth, yang dapat menghubungkan motor dengan smartphone pengendara melalui aplikasi Suzuki Ride Connect. Aplikasi ini dapat menampilkan informasi tambahan seperti panggilan masuk, pesan, navigasi, dan cuaca. Aplikasi ini juga dapat merekam data berkendara, seperti kecepatan, jarak, rute, dan waktu.

Perlengkapan lainnya meliputi lampu LED depan dan belakang, yang memberikan penerangan yang baik dan hemat energi, knalpot stainless steel, yang memberikan suara yang menggelegar dan menggugah, kunci tanpa kontak, yang memberikan kemudahan dan keamanan saat menghidupkan dan mematikan motor, dan center stand, yang memberikan kemudahan saat memarkir dan merawat motor.