portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Sign In
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Notification
HeadlineInfo

83 Rider Dari 17 Negara Berebut Tiket Moto4 Asia Cup 2027, 7 Talenta Indonesia Siap Unjuk Gigi!

HeadlineRacing

Pertamax Turbo Drag Fest 2026 Kembali Hadir, Seri Perdana Siap Digelar 29-30 Agustus di Wonosari

HeadlineInfo

H. Supriyono Tegaskan Tak Ada Deal Politis, Siap Berjuang Hingga Akhir di Musprov IMI DKI Jakarta

HeadlineRacing

Kruk As MCR Kembali Jadi Andalan! 125Z Pacuan Aldiaz Curi Perhatian di SuperPrix Surabaya

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Search
  • Home
  • Product
  • Headline
  • Info
  • Racing
  • Honda
  • Yamaha
  • Community
  • Tips
  • Agenda
  • Lainnya
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
HeadlineTips

Tips Motor : Stroke Up KLX150 (60 mm), Pakai Kruk As Bulat , Torsi Merata Dengan RPM Jalan!

otoinfo
Last updated: 12/07/2021 18:26
By otoinfo
3 Min Read
Stroke Up Pakai Kruk As Bulat
SHARE

OtoInfo.Id-Swega from RAT Motorsport, Sidoarjo, Jatim dikenal royal dengan ilmu. Kata Swega, ilmu itu nggak pernah habis kalo dibagi-bagi. Kali ini Swega berbagai jurus tambah tenaga bagi penyemplak Kawasaki KLX 150. “Memperkuat tenaga KLX umumnya dilakukan dengan cara bore up, karena dianggap lebih praktis. Namun bila kita memang pengendara sejati, maka opsi stroke up akan banyak mengubah karakter performa motor kita dibanding hanya bore up saja,”buka Swega yang memang doyan berbagi biar ilmunya makin berkah. Mantap!

Katanya lagi, dengan stroke up tenaga dijamin lebih padat berisi di semua putaran mesin. Dikarenakan kecepatan piston yang meningkat menimbulkan momen inersia yang lebih tinggi dalam menghirup campuran udara dan bahan bakar lebih banyak ke silinder. Belum lagi keuntungan kedua volume silinder menjadi bertambah sebab gerakan naik turun piston menjadi lebih panjang.

Keuntungan utama adalah peningkatan torsi, dikarenakan pergeseran big end dari titik poros axis kruk as, hal ini seperti efek lentingan. Semakin besar sudut antara jarak titik pusat ke big end relatif terhadap piston maka akan menghasilkan torsi yang besar. Terakhir tentunya stroke up lebih irit pada bahan bakar bila digunakan untuk motor harian, karena kita tidak perlu membetot gas terlalu dalam supaya motor bisa ngacir. “Stroke up-nya pakai kruk as model bulat. Jadi kruk as standart yang dibuat model bulat macam punya Tiger dengan cara dicor, dilas lalu dibubut dan diamternya dibesarin dikit. Untuk setang  bisa pake Mio kalo pengen nol paking,”terang Swega seraya bilang sekalian di stroke up 60 mm dari awalnya 54,5 mm.

Forces-acting-on-the-crankshaft.png

“Keuntungan dari kruk as KLX yang diubah langkahnya menjadi 60mm adalah mengisi kepadatan mesin relatif dari 3.000 rpm hingga 11.000 rpm. Dengan power band yang cukup luas , maka tak usah ragu untuk menggunakannya dalam keperluan harian maupun kompetisi. Ditambah lagi daging kruk as di tambal sehingga tidak ada lagi kekosongan di crank web. Tujuannya tentu menambah lagi pundi-pundi torsi, siapa tahu kalian yang suka adventure juga susah diet mengurangi berat badan hehehe,”tukas Swega yang bisa dihubungi di 081232809454 untuk order. Infonya sih, Agus Klaten yang kondang dibalap garuk tanah juga pakai ilmu ini. Josss! Wawan

 

 

Join Our Newsletter
Subscribe to our newsletter to get our newest articles instantly!
[mc4wp_form]
TAGGED:KLX150Stroke UpSwega Motor Sport
Share This Article
Facebook Email Copy Link

You Might Also Like

HeadlineRacing

Fadhil Musyavi Tepati Janji, Podium Ketiga AP250 ARRC 2026 Mandalika

By Setiaji
09/08/2026
HeadlineRacing

Pirelli Jadi Suplayer Ban Resmi Pra PON XXI 2024 Aceh Bermotor di Sentul Kecil

By otoinfo
27/07/2023
HeadlineProduct

Kingland Anaconda ATX dan Jaguar RTX, Gunakan Teknologi Ban Balap, Bikin Berkendara Lebih Aman!

By otoinfo
14/05/2020
HeadlineRacing

Pol Espargaro Sebut Honda Tak Jauh Berbeda dari KTM, Tantanganya Jadi Tandem Marc

By otoinfo
29/12/2020
HeadlineInfo

Yamaha Dukung Kementerian Perhubungan Menggelar Sosialisasi Keselamatan Berkendara!

By otoinfo
07/01/2019
CommunityHeadlineInfo

Touring Nyaman Naik Yamaha Lexi 125 Bareng Si Cantik Angela Lorenza

By otoinfo
23/07/2021
otoinfo.id - 2018
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Media
  • Disclaimer – Otoinfo
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?