Otoinfo.id – Yamaha NMAX Turbo kini menjadi primadona dalam kategori skuter matik, berkat fitur YECVT yang memberikan akselerasi cepat menuju kecepatan tinggi. Berkat teknologi ini, Yamaha NMAX Turbo mampu menyingkirkan Honda PCX 160 yang sebelumnya dikenal dengan akselerasi unggulnya.
Perbandingan data akselerasi dan top speed menunjukkan keunggulan Yamaha NMAX Turbo. Teknologi Y-Shift yang terintegrasi dalam YECVT memberikan dorongan tenaga yang signifikan, menjadikannya pilihan yang sangat menarik bagi penggemar kecepatan. Di sisi lain, para penggemar Honda PCX 160 mungkin bertanya-tanya bagaimana cara agar skuter mereka dapat mengikuti jejak NMAX Turbo.
Honda PCX 160, yang telah menerima pembaruan besar-besaran dengan penggantian mesin eSP+, memiliki kapasitas mesin yang kini menjadi 157 cc dan dilengkapi dengan sistem 4-klep. Pembaruan ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi mesin dan mengurangi getaran. Meskipun di atas kertas, tenaga Honda PCX 160 sebenarnya lebih besar dibandingkan dengan Yamaha NMAX Turbo—dengan tenaga 15,82 dk pada 8.500 rpm dan torsi 14,7 Nm pada 6.500 rpm—NMAX Turbo tetap unggul berkat teknologi katup variabel VVA dan CVT elektronik YECVT.
Dalam upaya untuk menyamai akselerasi Yamaha NMAX Turbo, banyak yang berharap Honda akan menyematkan teknologi katup variabel VTEC pada PCX 160, mirip dengan VVA yang digunakan Yamaha. Namun, ada satu teknologi yang patut diperhatikan: teknologi hybrid yang dipopulerkan oleh Honda PCX di Indonesia. Varian Honda PCX Hybrid yang diluncurkan pada tahun 2018 adalah motor pertama di Indonesia yang menggunakan fitur ini. Kini, pada generasi Honda PCX 160, teknologi hybrid kembali hadir pada varian e
, dengan baterai lithium di bagasi yang memberikan tambahan daya untuk starter ACG. Ini menghasilkan peningkatan tenaga sebesar 1,9 dk dan torsi 4,3 Nm saat akselerasi.
Meskipun Honda PCX 160 e
menawarkan performa yang menarik, harganya juga cukup mahal, yaitu sekitar Rp 45 juta. Bandingkan dengan harga Honda PCX 160 ABS yang sebesar Rp 36,9 juta OTR Jakarta, dan Anda akan melihat selisih harga yang signifikan. Jika dibandingkan dengan Yamaha NMAX Turbo yang dibanderol Rp 43,25 juta OTR Jakarta untuk tipe Ultimate dengan rem ABS, harganya memang sebanding.
Namun, sayangnya, PT Astra Honda Motor (AHM) telah menghentikan produksi Honda PCX e
sejak awal 2023. Rina Listiani, Manager Corporate Communication PT AHM, mengungkapkan bahwa penghentian produksi ini merupakan bagian dari strategi pengembangan motor Honda yang kini lebih fokus pada elektrifikasi, seperti yang terlihat dengan peluncuran motor listrik Honda EM1 e: dan infrastruktur charging-nya.
Dengan berakhirnya produksi PCX e
, kita akan menantikan langkah selanjutnya dari Honda. Apakah mereka akan memperbarui Honda PCX untuk menyaingi Yamaha NMAX Turbo? Hanya waktu yang akan menjawab.
Simak terus ulasan terbaru tentang performa Yamaha NMAX Turbo dan Honda PCX 160 di blog kami.
