portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Notification
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
JOIN OTOINFO WHATSAPP CHANNEL NOW !
HomeRacing

Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!

HomeRacing

M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!

Samaro Kaligis mengenakan wearpack balap bersama keluarga dan pendamping sambil berfoto dengan trofi MotoMini Indonesia 2026.
HomeRacingRacing Nasional

“Maaf, Ma…” Samaro Kaligis dan Mimpi Valencia yang Belum Usai

Krisna Aditya bersama motor nomor 68 dan Redline57 Racing Team jelang final MRS 2026
HomeRacingRoad Race

Krisna Aditya MRS 2026: Dulu Dipersoalkan, Kini Redline57 Tantang di NS250!

Font ResizerAa
Otoinfo.idOtoinfo.id
  • Home
  • Berita
  • Racing
  • E-paper
  • Product
  • Elektrik
  • Bisnis
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda
Search
  • Home
  • Berita
    • Motor
    • Mobil
    • Nasional
    • Internasional
    • Teknologi
  • Racing
    • ARRC
    • Drag Bike
    • Motocross
    • MotoPrix
    • MotoGP
    • Racing Nasional
    • Road Race
  • E-paper
  • Product
    • Ban
    • Oli & Pelumas
    • Part & Aksesori
    • Review Produk
    • Produk Racing
    • Riding Gear
  • Elektrik
    • Charging
    • Hybrid
    • Mobil Listrik
    • Motor Listrik
    • Teknologi EV
    • Baterai
  • Bisnis
    • Brand
    • Dealer
    • Industri Otomotif
    • Investasi
    • Startup
  • Tips&Trik
    • Modifikasi
    • Perawatan
    • Safety Riding
    • Tips Mobil
    • Tips Motor
  • Komunitas
  • Agenda
Sign In Sign In
Follow US
Made by ThemeRuby using the Foxiz theme. Powered by WordPress
Tips&Trik

Ngeri Banget, Ini Penyakit Motor Masih Pakai Pelek Jari-jari

M.Fadli Kurniawan
By
M.Fadli Kurniawan
Kamis, 21 Agustus 2025, 09:24 WIB
Ngeri Banget, Ini Penyakit Motor Masih Pakai Pelek Jari-jari
Ngeri Banget, Ini Penyakit Motor Masih Pakai Pelek Jari-jari
SHARE

Otoinfo.id – Pelek jari-jari atau yang sering disebut spoke wheel (SW) memang sudah dikenal sejak lama sebagai bawaan standar motor, terutama tipe bebek dan trail. Kelebihan utamanya adalah bobot yang relatif ringan serta kenyamanan ketika melewati jalan bergelombang. Hal ini karena ruji atau jari-jari pelek mampu meredam getaran dengan lebih baik dibandingkan pelek palang (casting wheel).

Namun di balik kelebihannya, pelek jari-jari ternyata menyimpan penyakit khas yang sering menyerang jika pemilik motor tidak merawatnya dengan baik.

Penyakit Khas Pelek Jari-jari Motor

Menurut Albert, pemilik bengkel spesialis setel pelek Rim Motor Service (RMS), salah satu masalah utama pelek jari-jari adalah mudah berkarat. Karat ini muncul karena material bawaan pelek, khususnya pada motor standar pabrikan, masih menggunakan besi biasa yang rawan teroksidasi.

BACA JUGA: Bearing Roda Motor Oblak? Waspada, Bisa Rusak Pelek dan Bikin Biaya Bengkelnya Membengkak!

“Biasanya pelek jari-jari itu suka berkarat, kalau dibiarkan bisa keropos dan pecah,” jelas Albert. Kondisi ini tentu membahayakan pengendara, sebab pelek yang keropos dapat retak tiba-tiba saat motor melaju dengan kecepatan tinggi.

Selain itu, penyakit lain dari pelek jari-jari adalah:

  • Ruji kendor atau patah akibat sering terkena benturan jalan rusak.
  • Kesulitan balancing ketika pelek sudah melengkung atau tidak simetris.
  • Kekuatan terbatas sehingga kurang cocok untuk motor berperforma tinggi atau penggunaan ekstrem.

Kenapa Banyak Motor Masih Pakai Pelek Jari-jari?

Meski punya kelemahan, pelek jari-jari tetap diminati karena beberapa alasan. Pertama, harganya lebih terjangkau dibanding pelek palang. Kedua, fleksibilitas pelek jari-jari membuat motor lebih nyaman dikendarai di jalanan yang tidak rata. Inilah sebabnya banyak motor trail dan motor bebek masih mengandalkan tipe pelek ini.

Baca Juga: Jangan Salah! Ini Waktu Ideal Memanaskan Mesin Mobil Injeksi dan Karburator

BACA JUGA: Pelek Jari-jari Motor Sering Putus? Ini Penyebab yang Sering Diabaikan Pengendara!

Bahkan, sebagian pengendara memilih mengganti pelek palang dengan jari-jari untuk mendapatkan bantingan suspensi yang lebih lembut.

Tips Merawat Pelek Jari-jari agar Awet

Agar tidak cepat rusak, pemilik motor dengan pelek jari-jari sebaiknya melakukan perawatan rutin. Berikut tipsnya:

  • Rajin membersihkan pelek dari lumpur dan air hujan agar tidak memicu karat.
  • Gunakan pelumas anti karat pada bagian ruji.
  • Periksa kekencangan ruji secara berkala di bengkel spesialis.
  • Hindari beban berlebih yang bisa mempercepat kerusakan.

Ganti atau Rawat dengan Baik?

Pelek jari-jari memang punya keunggulan dari segi bobot ringan dan kenyamanan, tapi jangan abaikan penyakit khasnya seperti karat, ruji kendor, dan risiko keropos. Jika sudah parah, sebaiknya ganti pelek jari-jari motor dengan kualitas lebih baik, misalnya berbahan aluminium, agar lebih tahan lama.

Baca Juga: Langsung Ganti! Kaca Mobil Retak dan Baret Berbahaya Jika Hanya Diperbaiki

Dengan perawatan rutin, pelek jari-jari bisa tetap awet dan aman digunakan tanpa mengorbankan kenyamanan berkendara.

TAGGED:kelemahan pelek jari-jaripelek jari-jari motorpenyakit khas pelek jari-jariperawatan pelek motorruji motor berkaratspoke wheel motor
Share This Article
Facebook Email Copy Link

BERITA TERBARU

Rakernas IMI 2026 Selesai, Moreno Siapkan Evaluasi Besar untuk Street Race
Info
Ilustrasi Toyota Innova Zenix Hybrid di pameran otomotif sebagai salah satu mobil hybrid populer di Indonesia pada 2026.
Mobil Hybrid Makin Laris, Tapi Disalip Mobil Listrik! Konsumen Indonesia Mulai Berubah?
Elektrik Hybrid
Velg RCB SP500 Bikin Tampilan Motor Makin Sporty, Desain Agresif Jadi Daya Tarik Pecinta Modifikasi!
Product Review Produk
Ilustrasi mobil listrik mengisi daya di charging station dengan teknologi smart charging untuk efisiensi jaringan listrik.
Smart Charging Mobil Listrik Bisa Pangkas Biaya Jaringan 40%, Indonesia Siap Meniru?
Charging Elektrik
Botol oli Pikoli Racing 5100 VT Cell 4T 10W-40 MA2 kemasan 1 liter dengan latar sepeda motor hitam.
Pikoli Motoracing Oil Tantang Oli Impor di Java Race Championship 2026, Berani Adu Kualitas?
Oli & Pelumas Product
Sumber Agung JB Concept Reborn Siapkan Riset Baru 4T 130 Frame STD di JDC 2026 Purbalingga
Racing
Herex 300cc 2 Klep Only Hadir di Java Drag Carnival Purbalingga, Ini Regulasi yang Dinanti!
Home Racing
M. Abid Yamaha Nitiracing Global Ondolomon Pikoli Peluang Jawara JS250 MRS 2026, Kelas Baru Siap Ukir Sejarah!
Home Racing

BACA JUGA

Motor Sering Rusak dan Boros Biaya? Begini 7 Cara Ampuh Merawat Motor agar Awet dan Hemat!
Tips&Trik

Motor Sering Rusak dan Boros Biaya? Begini 7 Cara Ampuh Merawat Motor agar Awet dan Hemat!

By
M.Fadli Kurniawan
19/07/2025
Awas! Ini Gejala Air Radiator Bocor Masuk ke Ruang Bakar Mesin Mobil Kamu
Tips&Trik

Awas! Ini Gejala Air Radiator Bocor Masuk ke Ruang Bakar Mesin Mobil Kamu

By
M.Fadli Kurniawan
04/08/2025
Tips Pemeliharaan: Saat Ring Piston Honda Vario 125 Old Lemah, Ini yang Harus Diganti
Tips&Trik

Tips Pemeliharaan: Saat Ring Piston Honda Vario 125 Old Lemah, Ini yang Harus Diganti

By
Dimas Fauza
13/12/2023
Fungsi Lampu Hazard pada Sepeda Motor Honda. Photo by wahanahonda.com, otomotifkompas.com
HomeInfoTips&Trik

Honda Info: Kenali Fungsi Lampu Hazard dengan Baik!

By
otoinfo
18/08/2023
HomeTips&Trik

Penting buat Bikers, Begini Cara Rawat Rantai Roda Sepeda Motor

By
otoinfo
25/06/2021
6 Penyebab Klakson Motor Rusak Mati Total
Tips&Trik

6 Penyebab Klakson Motor Rusak Mati Total

By
otoinfo
06/11/2023

OTOINFO MEDIA GROUP

Satu jaringan media untuk berita otomotif, balap motor, informasi daerah, dan konten digital Indonesia.

Ikuti Media Sosial Kami

Instagram Otoinfo Instagram Info Media Instagram Kabaroto Instagram Opini Banjarnegara TikTok Otoinfo TikTok Opini Banjarnegara YouTube Otoinfo Facebook Otoinfo Facebook Opini Banjarnegara

Jaringan Website

OTOINFO.IDPortal otomotif dan balap KABAROTO.IDBerita otomotif OPINI JATENGInformasi dan opini daerah

Otoinfo

Informasi & Kemitraan

  • Tentang Otoinfo
  • Pasang Iklan
  • Kontak Redaksi
  • Media Patner

Kanal Otoinfo

  • Home
  • Racing
  • Product
  • Berita
  • Tips&Trik
  • Komunitas
  • Agenda

informas Redaksi

  • Kebijakan Privasi
  • Pedoman Media Siber
  • Kontak Kami
  • Redaksi
  • Tentang Kami

Otoinfo Network

  • Opinibanjarnegara
  • Otoinfo.id
  • Kabaroto.id
  • Opinijateng.com
  • Rajabalapotomotif.com

© 2026 Otoinfo.id | Pusat Informasi Otomotif Indonesia. All Rights Reserved.

Hubungi Redaksi
otoinfo.id - 2018
  • Home
  • Tentang Kami
  • Redaksi
  • Kontak Kami
  • Pedoman Media Siber
  • Disclaimer
  • Kebijakan Privasi
portal berita otomotif nasional portal berita otomotif nasional
Welcome Back!

Sign in to your account

Username or Email Address
Password

Lost your password?