Otoinfo.id – Beberapa pengembangan dilakukan oleh Honda dan Ducati terkit dengan aero-fairing. Kedua pabrikan terus menerus mengup-grade sisi aerodinamika untuk kepentingan traksi.
Pada sesi ini Honda sama sekali tidak melakukan set-up motor sama sekali. “Sama sekali tidak ada set-up motor. Zero set-up. Kami hanya melakukan aerodynamic test. Banyak perangkat aerodinamik yang kami test. Ada 3 model aerodinamik yang kami coba,” terang Marc Marquez.
Menurut Marquez, penggunaan perangkat aerodynamic ini banyak memberikan nilai positif terhadap pengurangan terangkatnya roda depan, bahkan menambah kestabilan saat menikung.
Demikian pula dengan Jorge Lorenzo. Desain aero-fairing GP18 nampak berubah. Bagian windshield lebih mengembung dengan sayap yang lebih lebar dan panjang.
Lorenzo mengklaim bahwa kini GP18 lebih baik pada traksi roda depan dan lebih baik ketika menikung. Dengan demikian, Lorenzo lebih merasa kompetitif setelah GP Jerez lalu. MT4, foto : motogp
