Otoinfo.id – Kelas yang memiliki perbedaan sangat mencolok adalah Moto2. Bukan hanya soal power, melainkan dari perilaku yang harus dilakukan kepada motor di kelas Moto2. Namun dengan era baru Moto2 yakni menggunakan mesin Triumph, maka Moto2 akan makin mendekati MotoGP.
Memang, dengan 9 tahun menggunakan mesin Honda di Moto2, perbedaannya sangat mencolok. Mekanik maupun rider sangat terbatas untuk memaksimalkan motor saat balapan. Tidak banyak yang bisa diutak-atik untuk memaksimalkan.
“Sejujurnya, kami sudah balapan menggunakan mesin Honda selama 9 tahun, kini waktunya perubahan. Apa yang diberikan Triumph sangat baik. Walau hanya 3 silinder, mesin baru Triumph sangat canggih apalagi ditambah dengan ECU Magneti Marelli yang memiliki banyak fitur, ini sangat membuka peluang untuk melakukan banyak ubahan,” terang Herve Poncharal bos KTM Tech3.
Menurut Herve Poncharal, dengan paket mesin Triumph dan Magneti Marelli, rider di Moto2 nantinya akan sangat mudah beradaptasi dengan MotoGP. Karena perlakuan Moto2 akan mirip dengan MotoGP. “Moto2 kian dekat dengan MotoGP,” imbuhnya.
Tidak seperti sebelumnya, rider Moto2 akan kesulitan beradaptasi dengan MotoGP karena fitur yang tersedia pada setting benar-benar berbeda jauh dengan MotoGP. Contohnya rider Moto2 sebelumnya tidak bisa merasakan fitur seperti traction control sehingga ketika lompat ke MotoGP, untuk mencari set-up traction control lebih sulit.
Di era mesin Triumph iilah para rider Moto2 akan beradaptasi dengan fitur baru sebelum naik kelas ke MotoGP. MT4
Baca Juga : MotoGP: Puig, “Era Rossi Sudah Habis.”
Baca Juga : MotoGP: Wacana Penyetaraan Bobot
Baca Juga : MotoGP: KTM Ingin Beli Ducati
About The Author
