Otoinfo – Pasar otomotif saat ini tengah mengalami revolusi dalam teknologi hibrida, dan Nissan Kicks e-Power serta Toyota C-HR HV menjadi pionir di dalamnya.
Kedua model ini menunjukkan pendekatan yang unik terhadap teknologi hibrida, masing-masing dengan keunggulan tersendiri. Mari kita telaah perbandingan secara rinci untuk membantu Anda membuat keputusan yang tepat.
Teknologi Sistem Hibrida
Nissan Kicks e-Power
Berbeda dengan hibrida konvensional, teknologi e-Power pada Nissan Kicks tidak menggunakan mesin bensin tiga silinder sebagai sumber daya langsung yang menggerakkan mobil.
Sebagai gantinya, mesin tersebut berfungsi sebagai generator, menyuplai energi sepenuhnya ke motor listrik dan baterai. Pendekatan inovatif ini memberikan nuansa Nissan Kicks e-Power seperti mobil listrik.
Toyota C-HR HV
Sebaliknya, Mobil ini menggunakan konfigurasi hibrida konvensional dengan kombinasi mesin bensin empat silinder dan motor listrik. Sistem dua motor ini memungkinkan distribusi daya yang berbeda, memengaruhi efisiensi dan performa secara keseluruhan.
Daya yang Dihasilkan, Dominasi Listrik vs Kekuatan Gabungan
Nissan Kicks e-Power
Daya yang dihasilkan oleh Nissan Kicks e-Power sepenuhnya berasal dari motor listrik, menghasilkan tenaga sebesar 127,2 daya kuda dan torsi maksimum 260 Nm. Ini menekankan desain yang berpusat pada listrik.
Toyota C-HR HV
Toyota C-HR HV menggabungkan daya dari mesin bensin konvensional sebesar 100 PS dan motor listrik sebesar 36 PS, dengan torsi maksimum 15,5 kgm. Pendekatan ini bertujuan untuk mencapai keseimbangan antara performa dan efisiensi.
Efisiensi Bahan Bakar, Pertarungan Hibrida Pengisian Sendiri
Kedua model ini mengadopsi teknologi pengisian sendiri, menghilangkan kebutuhan pengisian eksternal. Sebaliknya, baterai diisi ulang melalui kombinasi mesin bensin dan pengereman regeneratif.
Nissan Kicks e-Power
Nissan mengklaim efisiensi bahan bakar yang mengesankan untuk Kicks e-Power, dengan tingkat konsumsi sebesar 4,6 liter per 100 km. Teknologi e-Power menekankan ekonomi bahan bakar, menjadikannya pilihan menarik untuk pengemudi yang peduli lingkungan.
Toyota C-HR HV
Mobil ini membanggakan tingkat konsumsi bahan bakar sebesar 5,3 liter per 100 km. Meskipun sedikit kurang efisien dibanding Kicks e-Power, tetapi tetap menjadi opsi ramah lingkungan.
Harga yang Kompetitif, Membuat Teknologi Hibrida Terjangkau
Baik Nissan Kicks e-Power maupun Toyota C-HR HV tidak hanya bersaing dalam hal teknologi dan performa, tetapi juga dalam harga. Nissan Kicks e-Power memegang gelar mobil hibrida termurah, menawarkan fitur canggih yang tidak ditemukan pada pesaingnya seperti Corolla Cross dan Toyota C-HR.
Sebagai kesimpulan, pilihan antara Nissan Kicks e-Power dan Toyota C-HR HV tergantung pada preferensi Anda terhadap teknologi hibrida. Jika Anda menghargai pendekatan listrik yang unik, efisiensi bahan bakar, dan harga yang kompetitif, Nissan Kicks e-Power mungkin menjadi pilihan ideal Anda.
Di sisi lain, jika Anda lebih suka konfigurasi hibrida konvensional dengan keseimbangan sumber daya, Toyota C-HR HV menawarkan opsi yang menarik. Kunjungi Nissan Soekarno Hatta Bandung untuk uji coba dan temukan promo eksklusif untuk Nissan Kicks e-Power. Otoinfo.
